三相异步电动机电气制动控制
2018-03-13  来源:本站

一、 反接制动控制
  反接制动是利用改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向的旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。
单向反接制动的控制线路
2.30 为单向反接制动控制线路,电动机正常运转时, KM1 通电吸合, KS 的一对常开触点闭合,为反接制动作准备。

2.30 电动机单向反接制动的控制线路

  当按下停止按钮 SB1 时, KM1 断电,电动机定子绕组脱离三相电源,但电动机因惯性仍以很高速度旋转, KS 原闭合的常开触点仍保持闭合,当将 SB1 按到底,使 SB1 常开触点闭合, KM2 通电并自锁,电动机定子串接电阻接上反序电源,电动机进入反接制动状态。电动机转速迅速下降,当电动机转速接近 100r/min 时, KS 常开触点复位, KM2 断电,电动机断电,反接制动结束。
   电动机可逆运行的反接制动控制线路
如图 2.31 所示,。当按下停止按钮 SB1 时, KM1 线圈断电, KM2 线圈随之通电,定子绕组得到反序的电源,电动机进入正向反接制动状态。由于 KS1 常闭触头已打开,所以此时 KM2 自锁触头无法锁住电源。当电动机转子惯性速度接近于零时, KS1 的正转常闭触头和常开触头复位, KM2 断电,正向反接制动结束。该线路的缺点是主电路没有限流电阻,冲击电流大。

2.32 为具有反接制动电阻的正反向反接制动控制线路,图中电阻 R 是反接制动电阻,同时也具有限制起动电流的作用,该线路工作原理如下:合上电源开关 QS ,按下正转起动按钮 SB2 KA3 通电并自锁,其常闭触头断开,互锁 KA4 线圈电路, KA3 常开触头闭合,使 KM1 线圈通电, KM1 的主触头闭合,电动机串入电阻接入正序电源开始降压起动,当电动机转速上升到一定值时, KS 的正转常开触头 KS-1 闭合, KA1 通电并自锁,接触器 KM3 线圈通电,于是电阻 R 被短接,电动机在全压下进入正常运行。需停车时,按下停止按钮 SB1 ,则 KA3 KM1 KM3 三只线圈相继断电。由于此时电动机转子的惯性转速仍然很高, KS-1 仍闭合, KA1 仍通电, KM1 常闭触头复位后, KM2 线圈随之通电,其常开主触头闭合,电动机串接电阻接上反序电源进行反接制动。转子速度迅速下降,当其转速小于 100r/min 时, KS-1 复位, KA1 线圈断电,接触器 KM2 释放,反接制动结束。
二、 能耗制动控制
  能耗制动是电动机脱离三相交流电源后,结定子绕组加一直流电源,以产生静止磁场,起阻止旋转的作用,达到制动的目的。
  1 .单向能耗制动控制
 ⑴ 按时间原则控制的单向运行能耗制动控制线路

  图 2.33 为按时间原则进行能耗制动的控制线路。 KM1 通电并自锁电动机已单向正常运行后,若要停机。按下停止按钮 SB1 KM1 断电,电动机定子脱离三相交流电源;同时 KM2 通电并自锁,将二相定子接入直流电源进行能耗制动,在 KM2 通电同时 KT 也通电。电动机在能耗制动作用下转速迅速下降,当接近零时, KT 延时时间到,其延时触点动作,使 KM2 KT 相继断电,制动结束。
  ⑵ 按速度原则控制的单向运行能耗制动控制线路
  2 .电动机可逆运行能耗制动控制

2.35 为电动机按时间原则控制可逆运行的能耗制动控制线路。在其正常的正向运转过程中,需要停止时,可按下停止按 钮, KM1 断电, KM3 KT 线圈通电并自

锁, KM3 常闭触头断开起着锁住电动机起动电路的作用; KM3 常开主

触头闭合,电动机定子接入直流电源进行能耗制动,转速迅速下降,当其接近零时,时间继电器延时断开的常闭触头 KT 断开, KM3 线圈断电, KM3 常开辅助触头复位,时间继电器 KT 线圈也随之失电,电动机正向能耗制动结束,电动机自然停车。